完全根據德標DIN系列研發的槽罐車、容器車專用快速接頭、螺紋連接頭和夾具等配套末端連接件。用于罐車輸油管末端。因為其簡便迅速的操作設計，零泄漏率的使用穩定性，槽罐車系列接頭在歐洲市場已風行五六十余年。B型快速接頭簡單說明：B型快速接頭兩頭各有一個拉耳、屬于母頭、它一頭是與公頭連接直接卡的、另一頭則是外螺紋連接。兩端開放式快速接頭在不連接時，母頭的套圈被推到另一端，鋼珠自動向外滾動，因此，公頭被移出；由于公頭與母頭都沒有閥門，流體向外流出。A型快速接頭簡述：A型快速接頭是一個公頭，它兩邊沒有拉耳，它一頭的連接是與有拉耳的母頭直接卡的，另一頭則是內螺紋連接。

套管或快速接頭單體時請不要加壓使用，防止造成閥門飛出。

不要使用有裂紋的軟管，防止造成泄漏和脫落。

使用時不要超過最高使用壓力。

分離時，由于有少量流體流出，為了防止危險可用壓縮空氣把快速接頭內部的流體排出、分離。

管制螺紋的外螺紋要使用螺紋專用密封材料。

沒熱溶器PPR管怎樣焊接？
還真有一個辦法，有快速接頭可以連接，不過你去買快速接頭還不是去借一個熱熔器....

Q/ZB275-77開閉式快速接頭的工作原理是什么？帶單向閥的的快換接頭的工作原理是什么？
Q/ZB275-77開閉式快速接頭的工作原理：開閉式快速接頭由接頭體、單向閥閥芯、外套、鋼球、彈簧和密封等組成。接頭體的內腔個有一個單向閥，當兩個接頭體分開離時，單向閥閥芯在各自的彈簧作用下外伸，并頂壓在接頭體的錐形孔上，使通路關閉，兩邊管子內的油被封閉在管中不能流出;當兩個接頭體連接時單向閥閥芯前端的兩頂桿相碰，迫使閥芯離開接頭體的錐形孔，使兩邊管子內的油相通，兩個接頭 體用鋼球鎖緊，工作時，外套在彈簧作用下把鋼球壓在接頭體的U形槽內，使接頭體連接。這種接頭拆卸方便，但結構較復雜，局部阻力損失較大，適用于油、氣為介質的管路系統。兩端開放式快速接頭，與兩端開閉式的區別僅在于接頭體內腔沒有單向閥，當兩個接頭體分開時，不能封閉通路。接頭的一端由三瓣式膠管接頭與膠管相連，膠管接頭的接頭芯直接插入快速接頭內。帶單向閥的快換接頭工作原理：帶快換接頭的單向閥的工作原理和熱動力式疏水閥相同，它在熱動力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內室和蒸汽管道相通，利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進行保溫。使主汽室的溫度不易降溫，保持汽壓，疏水閥緊緊關閉。當管線產生凝結水，疏水閥外殼降溫，疏水閥開始排水；在過熱蒸汽管線上如果沒有凝結水產生，疏水閥不會開啟，工作質量高。閥體為合金鋼，閥心為硬質合金，該閥最高允許溫度為550℃，經久耐用，使用壽命長，是高壓、高溫過熱蒸汽專用疏水閥。