单路开闭式快速接头在连接时，子体插入有套圈的母体一侧，阀门被打开导致流体流动，垫圈被弹簧的力量推回原来的位置，不锈钢珠会锁住以确保子/母体连接，里面的垫圈能完全阻断流体的渗漏。快速接头阀门有两路开关型、单程开关型及两路开放型这几种构造，由于在分离时除两路开关型以外，有流体从配管内流出。所以请注意。快速接头的使用环境（请选定适合使用环境的构造、材质的快速接头）。

小端为平的 small end plain (SEP)

Inside-and-Outside Connectors （表里接头）

angle steel 角钢

Half-Coupling单承口管箍

补强板 reinforcement pad

不锈钢等径三通 Stainless Straight Tee

视镜 sight glass

螺桩 stud

法兰密封面，法兰面 flange facing

偏心异径管 Eccentric Reducers

管接头和对丝接头是否是同一个种类的部件？
管接头的种类很多，如焊接接头、卡套接头、扩口接头；直通、弯头、四通、端直通、端直角、调向弯头；不锈钢接头、碳钢接头、铜接头；快速接头、旋转接头等等。对丝接头：现场工人经常将两端是外螺纹的接头叫为对丝，这种叫法非常不正确，真正的对丝应该是内接头，即两端螺纹大小和密封形式应该完全相同。

快速接头插座一个多少钱
快速接头插座一般松下的较多，这要看是什么规格的，比如五孔，还是几孔，从8元左右到几十元的都有。

加油站氮气打压时，磨合压力表打到3500时，保压15分钟，快速接头的允许
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。