拉杆式快速接头参照美国军用标准设计生产，适用各种流体软硬管的快速连接，由内外螺纹和公母头部件组合而成。材质选择广泛，加强铝合金、铜合金、不锈钢、尼龙塑料等等，在石化化学输送领域应用广泛。快速接头要求材料应有足够的耐久性，在此处规定的任何环境中，都能达到所有的性能要求。接头及配件的材料不能使用危险物质（HazMats），消耗臭氧层物质，或泄露或其它可产生霉素物质。快速接头在选型时，首选要注意流体的种类、温度，请选定适合流体的种类、温度的本体材质与密封材质的快速接头。快速接头构造有：一雌接头母体，母体上设一通孔，通孔内嵌有一钢球；一雄接头柱体，柱体表面上设有一凹槽；一卡套；所述雌接头母体和雄接头柱体密封配合，母体上的钢球卡入柱体表面的凹槽内；所述卡套套设在雌接头母体外表面；还包括一拉套，该拉套套设于雄接头柱体表面上，并以其内螺纹与雌接头上的卡套联接。

螺纹类的安装，在安装时不要超过最大紧固扭矩，防止造成破损。

使用流体必须是经过过滤器过滤的洁净流体。

在加压状态下或残压状态下请不要进行连接分离。

请不要用于流体以外的用途。

请不要用于适用流体以外的流体。

加油站氮气打压时，磨合压力表打到3500时，保压15分钟，快速接头的允许
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

lng罐车卸车接头是快速接头吗
不是快速接头。一般是法兰螺栓连接。卸油接口是快速接头。