快速接頭字母代表的含義：BSPP代表的是英國標準管柱形螺紋的意思，UNF代表的是國家統一標準優質螺紋的意思，UNS代表的是國家統一標準特殊螺紋的意思，UN代表的是國家統一標準螺紋的意思，UNEF代表的是國家統一標準額外優質螺紋的意思，NPTF代表的是美國標準的錐管螺紋的意思。 快速接頭常見的有這幾種：空氣用快速接頭、氧氣燃料氣體用快速接頭、氣體液體共用快速接頭、油壓用快速接頭、惰性氣體用快速接頭、冷卻水溫油用快速接頭、半導體快速接頭?？焖俳宇^需要有一定的標準，主要涉及到螺紋螺距的方面。對于快速接頭根據其材料的不同將會應用到不同的方面，而對于此更有更確切的稱呼，比如說空氣用快速接頭、氣體液體共用快速接頭、氧氣燃料氣體用快速接頭、惰性氣體用快速接頭、油壓用快速接頭等，因此你在使用快速接頭時也應該考慮到具體的使用環境等問題。快速接頭是一種不需要通過工具，只需要配合適合的螺母就可以輕松的實現接頭的連接。不需要使用其它的工具，正因如此，才有得快速接頭之名?？焖俳宇^擁有著便于連接，還有流量比較大，耐久性和抗腐蝕性都比較高的特點，在合適的使用環境，可以控制管道之間的斷開或者連接，主要應用于氣體或者液體方面。

使用時不要超過最高使用壓力限制。

不要拆卸快速接頭。

請不要用于適用流體以外的流體。

請不要用快速流體接頭以外的用途。

請不要與其它公司產的快速流體接頭相連接。

誰清楚氣動快速接頭規格有哪些
首先說明一下，現我國大陸、（包括臺灣、韓國等）為主的氣動快速接頭（快插快接型）規格的大致基本識別方法，再列出現在的快速接頭基本型號的規格：? 型號規格表示分為三部分組成：系列代號(用英文大寫代碼) + 配管外徑?;（用兩位數代碼） + 接頭螺紋（用兩位數或螺紋直接代碼）。比如： PC10-02 ，這個氣接頭的意義就是：PC 直通終端接頭系列（可以有PC =直接型、PL= L直角型、PST= T型（三通）、PB、PD、PX、SL、PH、等）10?連接氣管外徑（可以有04=?4、06=?6、08=?;8、10=?10、12=?12、16=?16等）?- 分隔符 02 接螺紋代號（可以有英制管螺紋：01 = G1/8"螺紋? 、02= G1/4"螺紋 、03= G3/8" 螺紋 、04= G1/2" 螺紋、M5= M5螺紋、M10X1 =M10X1螺紋 等）所以，PC10-02 快速接頭就是：直通接頭，一頭接外徑 ?10的氣管，一頭連接 G1/2"管螺紋的直接頭。你可以舉一反三的理解這類快速接頭，按這個方法規律識別。下面給介紹一般氣接頭快速接頭規格有那些。PC系列： PC04M5? PC04M6? PC0401 PC0402 PC0403? PC06M5? PC06M6 ?PC0601 PC0602 PC0603 PC0801 PC0802 PC0803 PC0804 PC1001 PC1002 PC1003 PC1004 PC1201? PC1202 PC1203? PC1204 PC1603 PC1604PL系列： PL04M5 PL04M6PL0401 PL0402 PL0403 PL06M5 PL06M6PL0601 PL0602 PL0603? PL0801 PL0802PL0803? PL0804? PL1001 PL1002? PL1003? PL1004? PL1201 PL1202 PL1203 PL1204? PL1603 PL1604PST系列：04M5? PST04M6 PST0401 PST0402 PST0403? PST06M5? PST06M6 PST0601 PST0602 PST0603 PST0801 PST0802 PST0803 PST0804 PST1001? PST1002? PST1003 PST1004? PST1201? PST1202? PST1203? PST1204? PST1604PT系列：PT04M5 PT04M6? PT0401? PT0402? PT0403? PT06M5 ? PT06M6? PT0601 PT0602? PT0603氣動快速接頭的型號規格根據不同的國家、不同的品牌、不同的生產廠家其標注型號規格是不一樣。歐洲國家的品牌有國際標準（英寸為主），亞洲有日本等國的標準，我國大陸、臺灣、韓國等的一般型號標注基本是一樣的。以上就是我國大陸、臺灣、韓國等的氣動快速接頭規格。

加油站氮氣打壓時，磨合壓力表打到3500時，保壓15分鐘，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以后應注意：(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。