用户可提供以下参数，由我公司帮助选型：内管管径；设备直径、长度和宽度；转速、压力、温度；与设备的连接管径；输入、引出管管径；法兰尺寸；工作介质等。E型快速接头简介：E型快速接头是一个公头，它没有垃耳通常是和有拉耳的快速接头配套使用这样才能起到快接快拆的效果，它一头的连接方式是和母头直接卡的，另一头则是直接插到皮管、软管里面。快速接头构造有：一雌接头母体，母体上设一通孔，通孔内嵌有一钢球；一雄接头柱体，柱体表面上设有一凹槽；一卡套；所述雌接头母体和雄接头柱体密封配合，母体上的钢球卡入柱体表面的凹槽内；所述卡套套设在雌接头母体外表面；还包括一拉套，该拉套套设于雄接头柱体表面上，并以其内螺纹与雌接头上的卡套联接。快速接头及配件不得使用相容材料构造，本身耐腐蚀或经处理后可提供保护，以防止易受到的各种形式的腐蚀和变质。除不锈钢销和钥匙环外，除非经电镀防腐处理，异质金属不能相互紧密接触。

快速接头与输送管道不允许钢性连接，必须有一段软性管过渡连接，可选用我公司生产的不锈钢金属软管。

使用流体是经过过滤器过滤的洁净流体。

请不要用于快速流体接头以外的用途。

请不要作为铰链接头使用。

使用前应进行泄漏检查，存在泄漏时，应立即停止使用并用新品替换。

液压扳手使用方法？WODEN液压扳手操作方法？
1、根据预紧螺母的尺寸选配内六角套筒。2、按照螺母需要拧紧或松开的要求，组合棘轮（拧紧螺母时用右向棘轮，松开螺母时用左向棘轮）。3、把带快速接头的高压、低压胶管插入扳手和换向阀的连接处（高压1/4”，低压为3/8”），并要求插入到位后，将快速接头的外 套 转动一个角度，以锁紧。4、反力杆应依靠在相应的内六角支承套或其它能承受反力的地方。5、扳手连杆转角的大小应控制在反力杆标定的角度范围内。6、打压时，应将放气阀向左旋转一周，打开放气阀，待空气放尽后将其关闭。7、手动泵打压时，按液压缸活塞杆的伸和缩转动换向阀手柄，当手柄在左侧位置时，活塞杆则伸，反之为缩，而在中间位置时压力为零。8、打压时，通过观察压力表读数值（MPa），即可得出扭矩值。在事前应根据表2所给出的公式计算出所需扭矩值（N.m）时的压力值（MPa）。9、预紧结束后，把换向阀手柄放中间位置，使其压力回零。10、卸下带快速接头的高、低压胶管时，应首先将快速接头的外套旋转一个角度，使其缺口对准限位销向前推，这样即可拔出接头。注意事项1、连接胶管应处于自由状态，不得盘成直径小于500mm圆圈。2、在液压扳手各连接销轴及活动部位应涂润滑脂，减少由于磨擦而造成扭矩损失。3、工作时液压系统不得用手接确。4、卸下快速接头后，其接头外露部分必须用塑料盖罩住。5、工作油采用普通液压油，系统内工作油每年必须更换并清洗过滤器。

加油站氮气打压时，磨合压力表打到3500时，保压15分钟，快速接头的允许
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。