带锁紧、分离爪的三个作动气缸组件均布在管接头本体的四周，作动气缸组件与本体用螺钉相连。锁紧时，操纵气压使活塞杆左移，爪钩扣紧管接头的法兰端面而锁紧密封。分离时，由二位五通电磁气阀控制，使通向双向作动气缸的控制气换向，活塞杆右移，爪钩同时对管接头的法兰端面(左侧端面)施加分离推力，从而管接头被强翩分离。锁紧时靠气动压紧垫圈密封，密封能力取决于压紧力的太小。管接头的两半采用锥面配合，易于对中连接。拉杆式快速接头分公头和母头。公头呈弧形配合塞入母头，母头底端有垫片。依靠提拉或按压位于母头两侧的把手（小规格的只有一侧有把手）将公头挤压固定在垫片上，形成密封。

浸聚四氟乙烯的石棉垫片 PTFE impregnated asbestos gasket

带支座弯头 base elbow

ferrite steel 铁素体钢

等径四通 Straight Cross

松套带颈法兰 loose hubbed flange

eccentric 差异圆心的

Material 材质

平焊环 welding-on collar

阻火器 flame arrester

异径三通（一个直通口及分支口为异径） reducing tee (reducing on one run and outlet)

不锈钢快速接头分为哪些种类
不锈钢快速接头型号有A型、B型、C型、D型、E型、F型、DC型、DP型等。产品主要用于地暖管道、暖气管道、太阳能管道、PPR管道等。涉及石油、化工、治金、电力、化肥、制药、食品、城建、污水处理、环保等行业。种类超过3000种，这里就不一一表述了。

四轮车拖车液压快速接头大小有什么区别？
前4后4牵引车 在中国几乎绝版 4X2(单桥车) 6X2(前四后四) 6X4(后八轮/后双桥) 6X6(三桥全驱车) 8X4(前四后八) 8X8(四桥全驱) 一般牵引车就这些 就算有在中国也没有产的 可能要订做 不像外国车都可以按照客户需求订做 就算有我估计也不会便宜。

空压快速接头和真空快速接头一样吗
快换和转换在字面上好像不一样的吧，转换接头应该不是特指某一种接头的，比如不同螺纹大小、形式或制式转换而已